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中国燃油车禁售已成定局,引发车主不满干嘛不

更新时间:2018-12-26 点击数:

对于现在中国环境的治理,力度是在逐年加强,当然其中“贡献”最多的就是燃油车,所以对燃油车的治理是势在必行,现在国外的很多国家早已经实施了燃油车禁售,包括现在很多欧洲国家也在制定本国的燃油车禁售计划,其中荷兰和挪威将会在2025年全面禁售燃油车,德国和英国也会在2030年左右,从中国现在对环境治理的决心来看,中国的燃油车禁售已经成定局,而且从现在的环境污染程度来看,燃油车禁售应该比欧洲国家更提前。

之前,很多媒体平台就采访过相关部门的中国发言人,中间就问到了中国的燃油车禁售时间,这位发言人没有给出具体的时间,但是表示,中国的燃油车禁售是一件板上钉钉的事情,这一点毋庸置疑,但是中国目前的人口基数庞大,治理不能是直接采取一刀切,要有一个循序渐进的过程,在这样的治理下也是要有新能源的汽车的替代品,总要让中国的百姓有车可以开。

当然从这位发言人的口中,我们并没有得到最准确的燃油车禁售日期,但是禁售是肯定要执行的,只是时间问题。当然对于中国现在的情况,治理起来并不是非常容易的事情,因为现在的中国私家车的保有量就超过两亿,这还不算一些农用车、运营车、工程机械等车辆,如果突然一刀切,就会使得整个国家的经济快速滑坡,这也是不能接受的。

但是,现在的环境治理还是一件势在必行的事情,因为现在不少农村地区都已经出现了空气轻度污染,就更不用说一些工业城市和一线城市了,如果两者都想兼并的话,我们只能寄希望于新能源汽车了,如果新能源汽车可以称为燃油车的替代品,相信燃油车禁售的时间就基本确定了,不过现在的新能源汽车还不成熟,尤其是电动汽车的充电速度和续航里程都没有得到真生的解决,再加上现在虽然新能源汽车有补贴,但是补贴后的价格依旧是高于燃油车,这让很多百姓根本接受不了。

而且现在的整体的充电网络并不完善,现在的新能源汽车不能出远门,就是一个非常棘手的问题,所以国家要想把电动新能源汽车提上日程,充电网络问题就一定要提前解决好。不少的车主对燃油车禁售表示非常不满,因为结合着之前发布的国六排放标准,很有可能让汽车成为摆设,因此就有不少新车车主表示:干嘛不早说,刚提的车!

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